蝸輪絲(si)(si)(si)桿(gan)升(sheng)降(jiang)機(ji)又稱螺(luo)旋傳(chuan)動機(ji)構。它主要用(yong)來將旋轉運(yun)(yun)動變換為直線運(yun)(yun)動或(huo)將直線運(yun)(yun)動變換為旋轉運(yun)(yun)動。絲(si)(si)(si)桿(gan)升(sheng)降(jiang)機(ji)是由蝸輪減速機(ji)和絲(si)(si)(si)桿(gan)組成，其減速部件是蝸桿(gan)傳(chuan)動，利用(yong)蝸桿(gan)帶動蝸輪實現(xian)減速。蝸輪相(xiang)當于升(sheng)降(jiang)絲(si)(si)(si)桿(gan)的螺(luo)母(mu)，和升(sheng)降(jiang)絲(si)(si)(si)桿(gan)相(xiang)匹配。
一、蝸輪絲桿(gan)升(sheng)降機常見問題及其原因
1.升降(jiang)機發熱(re)和漏(lou)油(you)。為了(le)提升效率，絲桿升降(jiang)機一般均采納(na)有色(se)金屬做蝸(gua)輪，蝸(gua)桿則采納(na)較(jiao)硬(ying)的鋼材(cai)。由于(yu)是滑動摩擦(ca)傳動，運(yun)行中會產(chan)生較(jiao)多(duo)的熱(re)量，使升降(jiang)機各(ge)零件和密(mi)封之間(jian)熱(re)膨脹產(chan)生差異，從而在各(ge)配合面形成(cheng)間(jian)隙，潤滑油(you)液由于(yu)溫度的升高變稀，易造成(cheng)泄漏(lou)。
造成這(zhe)種狀況的原因主要有四(si)點：一是(shi)材質的搭配不合(he)理；二是(shi)嚙合(he)摩擦(ca)面(mian)表(biao)面(mian)的質量差(cha)；三是(shi)潤滑(hua)油添加量的選擇不正確；四(si)是(shi)裝(zhuang)配質量和使用環境差(cha)。
2.蝸(gua)輪磨(mo)(mo)損(sun)。蝸(gua)輪一(yi)般采納錫青銅，配對的蝸(gua)桿(gan)材料用45鋼淬硬(ying)至HRC4555，或40Cr淬硬(ying)HRC5055后經(jing)蝸(gua)桿(gan)磨(mo)(mo)床磨(mo)(mo)削(xue)至粗糙度R0.8m。升(sheng)降(jiang)機(ji)正常運(yun)行(xing)時磨(mo)(mo)損(sun)很慢，某些升(sheng)降(jiang)機(ji)可(ke)以使用10年(nian)以上(shang)。如果磨(mo)(mo)損(sun)速度較快，就要合計選(xuan)型(xing)是否(fou)正確，是否(fou)超負荷(he)運(yun)行(xing)，以及蝸(gua)輪蝸(gua)桿(gan)的材質(zhi)、裝配質(zhi)量(liang)或使用環境等原因(yin)。
3.傳動(dong)(dong)小斜齒(chi)輪(lun)(lun)磨(mo)損(sun)(sun)。一般(ban)發生在(zai)立式(shi)安裝的(de)升(sheng)(sheng)降機(ji)上，主要與潤滑(hua)油的(de)添加量和油品種有(you)關。立式(shi)安裝時，很容易造成潤滑(hua)油量不(bu)夠，升(sheng)(sheng)降機(ji)停止運轉時，電機(ji)和升(sheng)(sheng)降機(ji)間傳動(dong)(dong)齒(chi)輪(lun)(lun)油流失，齒(chi)輪(lun)(lun)得不(bu)到應有(you)的(de)潤滑(hua)保護(hu)。升(sheng)(sheng)降機(ji)啟動(dong)(dong)時，齒(chi)輪(lun)(lun)由于(yu)得不(bu)到有(you)效潤滑(hua)導(dao)致機(ji)械磨(mo)損(sun)(sun)甚至損(sun)(sun)壞。
4.蝸桿軸(zhou)承(cheng)損(sun)壞。發(fa)生故障(zhang)時，即(ji)使減速箱密(mi)封優(you)良，還是常常發(fa)現升(sheng)降機(ji)內的(de)齒(chi)輪油被乳化，軸(zhou)承(cheng)生銹、腐蝕、損(sun)壞。這是因為升(sheng)降機(ji)在運行一段時間(jian)后，齒(chi)輪油溫度升(sheng)高又(you)冷卻(que)后產(chan)生的(de)凝結水與水混合。當(dang)然，也與軸(zhou)承(cheng)質量及裝配(pei)工藝密(mi)切相關。
二、解決(jue)方法
1.確保裝配質量。可購買或自制一些專用工具，拆卸和安裝蝸輪(lun)絲桿升降機部件時，盡量避免用錘子等其他工具敲擊；改換齒輪、蝸輪蝸桿時，盡量選用原廠配件和成對改換；裝配輸出軸時，要注意公差配合；要使用防粘劑或紅丹油保護空心軸，防止磨損生銹或配合面積垢，修理時難拆卸。
2.潤滑油(you)(you)和添加(jia)劑的選(xuan)用。蝸齒(chi)升(sheng)降機一(yi)般選(xuan)用220#齒(chi)輪(lun)油(you)(you)，對(dui)重(zhong)負荷(he)、啟動(dong)頻繁(fan)、使(shi)(shi)(shi)用環境較差的升(sheng)降機，可選(xuan)用一(yi)些潤滑油(you)(you)添加(jia)劑，使(shi)(shi)(shi)升(sheng)降機在(zai)停(ting)止(zhi)運轉時齒(chi)輪(lun)油(you)(you)依舊附著(zhu)在(zai)齒(chi)輪(lun)表面，形成保護膜，防止(zhi)重(zhong)負荷(he)、低速、高轉矩和啟動(dong)時金屬間的直接接觸。添加(jia)劑中含有(you)密封圈調節劑和抗漏(lou)劑，使(shi)(shi)(shi)密封圈堅(jian)持(chi)柔軟和彈性，有(you)效(xiao)減(jian)少潤滑油(you)(you)漏(lou)。
3.升(sheng)降(jiang)機安(an)(an)裝位(wei)置的(de)選擇。位(wei)置統一(yi)的(de)狀況下，盡(jin)量不采納(na)立式安(an)(an)裝。立式安(an)(an)裝時，潤滑油的(de)添(tian)加量要比(bi)水平安(an)(an)裝多很多，易造成(cheng)升(sheng)降(jiang)機發(fa)熱和漏油。
4.建立(li)潤(run)滑(hua)(hua)(hua)維(wei)(wei)護(hu)制度(du)。可依據潤(run)滑(hua)(hua)(hua)工(gong)作"五定(ding)”原則對升降機進行維(wei)(wei)護(hu)，做到每(mei)一臺升降機都有責任人定(ding)期檢(jian)查，發(fa)(fa)現溫(wen)(wen)升顯然，超(chao)過40℃或油(you)溫(wen)(wen)超(chao)過80℃，油(you)的(de)質量下降或油(you)中發(fa)(fa)現較多的(de)銅粉以及產生(sheng)不正常的(de)噪聲等(deng)現象時，要馬上停(ting)止使用，及時檢(jian)修，排(pai)除故障，改換潤(run)滑(hua)(hua)(hua)油(you)。加油(you)時，要注意油(you)量，確保升降機得到正確的(de)潤(run)滑(hua)(hua)(hua)。
